第三十二場！駛向廣闊“藍海”，全力打造蕪湖 “頭部産業”！

   “新能源和智能網聯汽車産(chǎn)業發展對蕪湖特别重要！我們要認清形勢、搶抓機遇，採(cǎi)取一系列政策措施，集合更多資源要素，矢志将其打造成爲蕪湖的‘優勢産(chǎn)業’‘頭部産(chǎn)業’。” 12月11日，在第三十二場暢聊早餐會上，市委書記單向前如此表示。

早餐會後合影

   “所當乘者勢也
，不可失者時也。”到底該如何看待蕪湖新能源與智能網聯汽車(chē)産(chǎn)業的發展現狀、既有優勢、存在問題和未來打算？這片産(chǎn)業“藍海”又将給經濟社會發展帶來哪些沖擊？

       先從(cóng)宏觀層(céng)面讀一組數據：

       截至今年9月，我國新能源汽車保有量已達678萬輛，産(chǎn)銷量連續6年位居全球第一；新能源汽車市場(chǎng)滲透率達17.3%，有望提前實現“2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%”的中長期規劃目标。

       立足蕪湖，數據(jù)同樣值得一書(shū)：

       我市現已擁有新能源和智能網聯汽車産(chǎn)業規模以上企業311家；今年1-10月，我市汽車産(chǎn)量69.42萬輛，同比增長(zhǎng)94%，新能源汽車産(chǎn)量6.27萬輛，同比增長(zhǎng)132%。

蕪湖雄獅汽車(chē)技術有限公司總經(jīng)理  邬學斌 

      由遠及近，新能源和智能網聯汽車的“滲透”和“崛起”，已呈勢不可擋之勢。蕪湖雄獅汽車總經理邬學斌認爲，智能網聯将是新能源汽車賽道真正的“較量”，它将迅速帶動汽車零部件概念和範疇發生變(biàn)化，如功率半導體等核心零部件，以及計算平台、傳感器、激光雷達、車載控制系統、運控平台等産(chǎn)業鏈組成部分。

傑鋒汽車(chē)動力系統股份有限公司董事長(zhǎng) 範禮 

     傑鋒動力董事長範禮則認爲，汽車隻有實現智能網聯，才能與智慧能源、智慧交通、智慧城市等深度融合，從單純的交通工具變(biàn)爲推動能源革命、信息革命、交通革命的重要載體，繼而對産(chǎn)業發展、城市更新産(chǎn)生巨大驅動力。

      單向前對企業家的觀點深表認可。他說，在新一輪科技革命與産(chǎn)業變(biàn)革推動下，新能源和智能網聯汽車正成爲全球汽車産(chǎn)業發展的戰略方向。“十四五”我省打造新能源汽車和智能網聯汽車世界級産(chǎn)業集群，到2025努力實現整車生産(chǎn)規模300萬輛，零部件本地配套率超70%。蕪湖具有發展新能源和智能網聯汽車的雄厚基礎，更應牢牢把握産(chǎn)業發展趨勢，看清嶄新賽道
，堅定戰略方向，突破重點領域，積極打造更有競争力的産(chǎn)業集群，構建更爲優良的産(chǎn)業生态。

     不可否認的是，我國新能源和智能網聯汽車産(chǎn)業在核心技術、關鍵零部件以及車載操作系統爲代表的基礎軟件領域，與國際一流水平依然存在差距，特别是車規級芯片短缺、部分材料依賴進口、應用場(chǎng)景不充分、自動駕駛技術不成熟等問題，亟需有效解決。

安徽瑞迪微電(diàn)子有限公司總經(jīng)理  陶少勇  

      瑞迪微電子經理陶少勇表示，自己企業始終高度重視新型核心零部件研發，緻力於(yú)成長爲卓越的國産功率半導體企業，以“強芯固魂”爲産業發展多做貢獻。他希望能獲得更大的金融支持。單向前告訴他，你帶著(zhe)團隊盡管用心做科研，做服務的事情交給我們！

奇瑞安川電(diàn)驅動(dòng)系統有限公司負責人 周登峰

      奇瑞安川電驅動系統有限公司是奇瑞攜手安川電機，共同創建的車(chē)用高端電驅動系統的研發與生産(chǎn)基地，負責人周登峰建議圍繞新能源汽車(chē)産(chǎn)業布局，繼續引入上下遊供應鏈優質企業，打造具有戰略性和全局性的産(chǎn)業鏈，提升産(chǎn)業鏈供應鏈穩定性和競争力。

      單向前說，“天下武功唯快不破”，搶抓機遇關鍵要在“搶”上發力。面對新興産(chǎn)業發展強勁勢頭和日漸龐大的市場需求，迫切需要加強智能網聯汽車關鍵核心技術攻關，需要汽車行業與ICT、集成電路等行業一起努力，聚焦車規級芯片、複雜環境感知、智能操作系統等，協同攻關、久久爲功，不斷提升自主可控水平。隻有拿出“繁霜盡是心頭血，灑向千峰秋葉丹”的執著(zhe)科研精神，才能堪當創新引領者的大任。

       早餐會上
，企業家一緻認爲，建設一支專業知識背景深厚、對軟件定義汽車有深刻理解的高端複合型人才隊伍，是蕪湖新能源和智能網聯汽車産(chǎn)業能否勝出的關鍵。怎麽讓人才愛(ài)上蕪湖，需要深入考慮。

大陸汽車(chē)車(chē)身電(diàn)子系統（蕪湖）有限公司負責人 華蘭超 

      大陸汽車車身電子系統（蕪湖）有限公司負責人華蘭超對此感觸頗深。他說，這些年來
，大陸汽車在蕪湖發展形勢如此之好，關鍵在於(yú)蕪湖的營商環境建設，優化營商環境包括瞭(le)對人才的尊重、愛護。他建議以戰略眼光和系統思維做好人才招引工作。 

蕪湖盟博科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO 徐聯(lián)盟

      蕪湖盟博科技創始人兼CEO徐聯盟長(zhǎng)時間在北京等地創業。他提出一個打“感情牌”的創意，即組織一些有引領力的人在蕪湖高鐵站等人員密集場(chǎng)所
，以“快閃”等形勢宣傳蕪湖人才政策等，通過社交媒介傳播，吸引更多人才選擇蕪湖。

       雄獅汽車總經理邬學斌則爲蕪湖“紫雲英人才計劃”點贊。他說在外出差時，很多企業家朋友都提到瞭(le)該計劃，認爲這種政策集成式創意非常巧妙，對人才吸引大有幫(bāng)助。

      聽取瞭(le)大家的發言後單向前表示，推進新能源與智能網聯汽車産(chǎn)業高質量發展，關鍵是聚焦市場需求，推動技術突破，加快“大雲物移智鏈”等數字技術創新應用。一系列工作的前提和基礎，都需要依靠人才。

市委書記 單向前

      單向前說，目前蕪湖市的人才政策在同等城市中具有很強競争力，但我們認爲，吸引人才、留住人才是一項綜合性、體系化工作，既要感情“引”人，還要政策“搶”人，更要平台“留”人，讓人才來到蕪湖後，實實在在感受到這是宜居的城市，這裏有很多工作崗位、創業機會能夠宜業。隻有更多人才集聚蕪湖，城市和企業發展才有人才支撐；城市和企業發展瞭(le)，人才成長才有更大想象空間。我們樂於(yú)見到三者形成正向的良性循環，真正實現共生共赢！